Logistik: Nachhaltiger Lieferverkehr mit Lastenrädern

6. August 2018

Der Online-Handel boomt in Deutschland ungebrochen. So geht der Bundesverband für E-

Commerce und Versandhandel (bevh) zum Beispiel davon aus, dass deutsche Kunden

allein in diesem Jahr insgesamt Ware im Wert von 63,9 Mrd. Euro brutto (inkl. MwSt.) im

Internet bestellen. Das würde erneut ein starkes Wachstum von 9,3 Prozent bedeuten.

Doch der Online-Boom hat auch seine Schattenseiten. So ärgern sich gerade Anwohner in

Innenstädten zunehmend darüber, wenn Paket-Zusteller durch die Fußgängerzonen rollen

oder ihre Zustellfahrzeuge in zweiter Reihe parken. Dass es aber auch ganz anders gehen

kann, zeigt nun stellvertretend ein spannendes Logistik-Projekt in der Landeshauptstadt.

Denn in Berlin gilt seit diesem Monat das Motto “KoMoDo”. Diese Abkürzung steht für die

“kooperative Nutzung von Mikro-Depots durch die Kurier-, Express-, Paket-Branche”. Hier

verbirgt sich ein Logistik-Konzept, das verstopfte Innenstädte vergessen machen könnte.

Konkret nutzen im Projekt “KoMoDo” jetzt fünf Paketdienstleister am Prenzlauer Berg zum

ersten Mal einen innerstädtischen Umschlagplatz gemeinsam. Hier liefern Zusteller ihre

Sendungen an, die dann aus dem gemeinsamen City-Hub an Kunden in der Nähe gehen.

Dabei verwenden die einzelnen Paket-Dienstleister allerdings keinen Lieferwagen mehr,

sondern unternehmenseigene Lastenräder. An dem Modellprojekt beteiligen sich DHL, DPD,

GLS, Hermes und UPS als Projektpartner, die Verbraucher auf der “letzten Meile” im

Pilotprojekt nun sauber, sicher, leise und klimafreundlich mit Paketen versorgen wollen.

In der einjährigen Projektphase will man nachhaltige Lösungen für den Lieferverkehr in

städtischen Gebieten entwickeln und erproben. Das Projekt soll dadurch Erfahrungswerte für

andere Kommunen liefern, wie Lieferverkehr stadtverträglich gestaltet werden kann.

Gegen verstopfte Innenstädte können aber nicht nur Paket-Zusteller etwas unternehmen.

Auch der stationäre Handel kann gegenüber Verbrauchern mit Nachhaltigkeit punkten –

gerade wenn es um den Einkauf im Internet geht. Denn über das gax-System können

stationäre Einzelhändler online Aufträge annehmen, wenn Kunden im Internet auf der

Website einer Marke wie Picard bestellen oder bei einer Online-Plattform wie Zalando

einkaufen. Wenn nun ein stationärer Händler das gewünschte Produkt in seinem Laden

vorrätig hat, kann er den Auftrag annehmen und die Ware an den Kunden versenden.

Im Idealfall beliefern Einzelhändler über das gax-System dadurch Kunden in ihrer Nähe, so

dass die Ware ohne lange Wege zu den Kunden kommt. Verbraucher können damit

Bestellungen schneller erhalten und zudem die Umwelt schonen, wenn Ware nicht erst aus

einem weit entfernten Zentrallager zu ihnen transportiert werden muss. So kann die Händler-

Integration über das gax-System auch zu einem nachhaltigen Handel beitragen.

Stephan Randler
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neuhandeln.de

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